北千住の『巴モータース』です。バイクのエンジンについて語りませんか。
北千住駅から徒歩10分、
創業60年を迎えた『巴モータース』です。
バイクが好きな方にバイクについて語っていただくと、みなさんそれぞれの推しポイントがあります。
語りだしたら止まらない!
なんてのもありますね。
好きなものにとことん関われる!
それは幸せですよね。
そのために仕事も頑張れるし、休みを満喫できるものです。
今回はバイクのエンジンについてのお話をしたいと思います。
バイクといえば、最も重要なのは心臓とも言われるエンジンではないでしょうか。
そんなバイクのエンジン音なども、好き好みあります。
このバイクのエンジンは、気筒数や空冷・水冷など様々なものがあります。
今回はバイクの4ストローク。
ここ最近は排ガス規制でバイクはほとんどが4ストロークエンジンを搭載しています。
4ストロークエンジンは、「吸気→圧縮→爆発→排気」をそれぞれ1行程ずつ、計4行程で1回の爆発を起こしています。
この工程を詳しく説明すると、以下のようになります。
ピストン下降時の負圧を利用し、吸気バルブから混合気を吸う
↓
ピストンが上昇し、混合気を圧縮
↓
プラグで圧縮された混合気に点火
↓
爆発によりピストンが押し下げられる
↓
ピストンが上昇し排気バルブから排気ガスを追い出す。
他にも2ストロークもありますが、こちらは「吸気・圧縮」→「爆発・排気」をそれぞれ同時に行います。
4ストロークとは違い、計2行程で1回の爆発を起こすことができます。
1回の爆発を2工程でできるので、同じ排気量なら4ストよりパワフルになります。
しかし、オイルを燃やしながら潤滑する構造になるので、排気ガスに含まれる有害物質が多いというデメリットのため、今は排気ガス規制によって生産することができなくなりました。
しかし、今は中古車であれば2ストロークエンジンのバイクに乗ることはできます。
気になる方は是非、その違いを体感してみてください。
大事な相棒でもあり思い出が詰まった愛車を諦めたくない!
そんな時は巴モータースへお持ち込みください。
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